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未來幾年內(nèi) 需關(guān)注的五大移動位置業(yè)務(wù)

徐玉 2002/12/11

　　移動位置業(yè)務(wù)的服務(wù)形式

　　首先我們需要對一些概念進(jìn)行比較明確的解釋。從多年前ＧＰＳ定位業(yè)務(wù)受到關(guān)注、美國Ｅ９１１引起電信業(yè)界的討論，然后到近２年通過移動蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)提供定位業(yè)務(wù)或者其他基于位置信息提供服務(wù)成為熱點(diǎn)，使得很多概念同時出現(xiàn)在我們的面前，包括定位業(yè)務(wù)、位置業(yè)務(wù)等等。就筆者個人看來，位置業(yè)務(wù)也許更容易概括所有已經(jīng)出現(xiàn)或者正在規(guī)劃的業(yè)務(wù)，定位業(yè)務(wù)的概念也許更為適合在類似ＧＰＳ系統(tǒng)中主要為了確定目標(biāo)所在位置的業(yè)務(wù)。而在移動通信領(lǐng)域，同樣的定位目標(biāo)是一大類業(yè)務(wù)，但是針對用戶位置來提供個性化信息服務(wù)似乎是目前移動通信網(wǎng)絡(luò)和從業(yè)者所要強(qiáng)調(diào)的，因此本文中還是用了位置業(yè)務(wù)這個詞。

　　那么在未來的幾年內(nèi)，我們的移動通信運(yùn)營商可能為用戶提供什么樣的位置服務(wù)呢，概括起來應(yīng)該有以下五大類業(yè)務(wù)：

　　安全救援服務(wù)

　　安全救援服務(wù)指的是通過對用戶位置的確定，給用戶提供在緊急狀態(tài)下的救援活動。例如在郊外無人區(qū)汽車拋錨了、旅游時迷失方向、發(fā)生緊急事件需要醫(yī)療急救而事主并不清楚自己所在位置等等狀況，安全救援部門能夠通過移動網(wǎng)絡(luò)對持有手機(jī)的用戶進(jìn)行準(zhǔn)確的定位然后加以援助。應(yīng)該說移動救援服務(wù)是移動定位業(yè)務(wù)最初的動力所在，在移動通信業(yè)務(wù)越來越普及的現(xiàn)階段，如何利用這個小巧的、隨身攜帶的裝置來為用戶提供安全的保障就成了自然的發(fā)展趨勢。

　　位置跟蹤服務(wù)

　　與安全救援服務(wù)有所不同的是，位置跟蹤服務(wù)往往是為了給移動用戶確定另外一方位置所提供的跟蹤業(yè)務(wù)，因此經(jīng)常出現(xiàn)在一些特殊的用戶之間，例如父母為了跟蹤子女的位置、公司希望確定員工的位置來進(jìn)行服務(wù)的調(diào)配，用戶想確定自己的汽車或者其他資產(chǎn)的位置等。

　　交通和導(dǎo)航服務(wù)

　　交通和導(dǎo)航服務(wù)指根據(jù)用戶所在地然后為用戶提供周邊位置或者到達(dá)目的地的路線圖等信息，所提供的信息包括交通流量狀況、路線選擇信息等。

　　移動廣告服務(wù)

　　基于位置提供的移動廣告服務(wù)是移動運(yùn)營商提供廣告服務(wù)時非常注重的問題。目前的移動運(yùn)營商已經(jīng)開始為用戶提供比較簡單的移動廣告業(yè)務(wù)，例如用戶可以事前定制得到一些商場打折、特色餐館廣告信息等服務(wù)。但是用戶得到這樣的廣告業(yè)務(wù)要不是需要提前定制，就是業(yè)務(wù)提供商是無針對性為所有用戶提供信息，因為沒有目的性，廣告的效果并不明顯。如果能夠根據(jù)用戶的位置信息提供服務(wù)，那么運(yùn)營商可以對這樣的廣告收費(fèi)，另外對需要花錢做廣告的廠家來說也才有更大的吸引力。

　　基于位置的信息查詢服務(wù)

　　實質(zhì)上所有根據(jù)用戶所提供的信息服務(wù)都可以歸納到這大類中，包括以上的廣告信息服務(wù)，但是還可以提供更多的信息查詢服務(wù)，例如城市信息、移動黃頁等。實質(zhì)上，以上的導(dǎo)航服務(wù)就是比較典型的一種，但是由于導(dǎo)航服務(wù)在移動位置業(yè)務(wù)中特殊地位，所以我們將之單列出來。

　　移動位置業(yè)務(wù)的兩大目標(biāo)

　　從以上的業(yè)務(wù)描述中我們非常明確感覺到移動位置業(yè)務(wù)的兩大目標(biāo)，一是為用戶提供安全保障，另一個目標(biāo)是為用戶提供個性化的、貼身的服務(wù)。

　　首先是提供安全保障業(yè)務(wù)，所指的就是第一部分中描述的業(yè)務(wù)中安全救援和位置跟蹤服務(wù)。雖然大規(guī)模的業(yè)務(wù)市場還沒有出現(xiàn)，但美國的一些運(yùn)營者，例如 Ｗｈｅｒｉｆｙ Ｗｉｒｅｌｅｓｓ和Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｎｇｅｌ，從２００１年已經(jīng)開始通過內(nèi)置在手機(jī)上或者其他設(shè)備上的ＧＰＳ技術(shù)提供類似的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)。這些產(chǎn)品目前為擔(dān)憂子女安全的父母提供業(yè)務(wù)，或者其他的弱者（如老年人）提供安全保障。可以說這類業(yè)務(wù)除了用戶的需求驅(qū)動外，更多是政府的管制政策所使然。包括美國在內(nèi)的部分國家政府或者管制機(jī)構(gòu)對通過移動網(wǎng)絡(luò)提供安全業(yè)務(wù)非常注重，甚至以法律或者強(qiáng)制規(guī)定的方式要求移動運(yùn)營商提供服務(wù)，例如美國的Ｅ９１１計劃和歐洲的Ｅ１１２等。美國的Ｅ９１１計劃早就已經(jīng)引起了業(yè)界的關(guān)注，尤其是在９１１恐怖事件之后，政府對該計劃的實施更為關(guān)注。我們不再花筆墨在這，而看看歐洲的Ｅ１１２計劃，從而分析政府的計劃對位置業(yè)務(wù)前景的影響。首先需要看Ｅ１１２的內(nèi)容和執(zhí)行的一些規(guī)定。

　　歐洲一向來在移動業(yè)務(wù)方面都領(lǐng)先于美國，但是在移動的應(yīng)急和個人安全業(yè)務(wù)方面有些落后，美國從１９９６年開始制定關(guān)于要求移動運(yùn)營者給應(yīng)急機(jī)構(gòu)提供用戶位置信息的框架，使得美國高精確度技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位。歐洲從１９９９年開始提出類似的管制框架Ｅ１１２計劃，并在隨后幾年電子歐洲計劃中再次強(qiáng)調(diào)，建議所有歐洲公民都得到多種語言的支持并自動通過撥打１１２這個泛歐的緊急呼叫號碼來定位，歐盟將這個建議作為電信管制框架的一部分保留了。為此歐盟多次進(jìn)行了爭辯和討論，包括應(yīng)急業(yè)務(wù)管制局、移動運(yùn)營商、設(shè)備商和政府組成了多個工作組和研究組進(jìn)行研究，到今年該計劃才基本落實，歐盟各國要在２００３年７月前實施Ｅ１１２，但是與美國強(qiáng)制性的規(guī)定有所不同，歐盟并沒有像美國那樣強(qiáng)制要求運(yùn)營商必須制定出采用高準(zhǔn)確度定位技術(shù)的時間進(jìn)程，即同意采用市場為主導(dǎo)的方案，位置技術(shù)和實施的時間框架由運(yùn)營者自行選擇。另外，美國Ｅ９１１是需要移動運(yùn)營商承擔(dān)起所有的義務(wù)，而歐洲則是由政府承擔(dān)這樣的責(zé)任，相關(guān)的工作組已經(jīng)提出了一些采用標(biāo)準(zhǔn)的定位解決方案的建議，例如在移動運(yùn)營商、業(yè)務(wù)提供商以及國家應(yīng)急管制機(jī)構(gòu)之間采用標(biāo)準(zhǔn)接口等，希望通過這種互操作性降低成本加速發(fā)展。

　　另外，移動通信最大的魅力在于其個性化，目前固定網(wǎng)絡(luò)和信息服務(wù)的普及，使得用戶已經(jīng)習(xí)慣通過通信網(wǎng)絡(luò)來獲得所需要的信息，同時也培養(yǎng)了用戶免費(fèi)獲得信息的習(xí)慣，但是這種習(xí)慣的代價是用戶需要花費(fèi)一定的時間來搜索所需要的信息。而移動通信業(yè)務(wù)的發(fā)展有可能能夠扭轉(zhuǎn)這種局面，因為移動手機(jī)的個人化以及移動屏幕大小、操作的復(fù)雜性使得用戶自然希望能夠根據(jù)自己的需求很快獲得所需要的信息，同時也會自然帶來為之支付合理費(fèi)用的概念。在這大類業(yè)務(wù)中，運(yùn)營商需要更多關(guān)注，也有可能形成最初的熱點(diǎn)的是交通導(dǎo)航服務(wù)。

　　以上兩大目標(biāo)所導(dǎo)致的運(yùn)營商的業(yè)務(wù)推廣策略以及相應(yīng)的收入來源是不一樣的。對于安全服務(wù)，用戶很樂意為自身或者家人的安全保障支付費(fèi)用，而且這種業(yè)務(wù)的需求是要求得到高質(zhì)量的、連續(xù)的、不定時的服務(wù)，因此運(yùn)營商可以考慮采用注冊費(fèi)方式收取。在業(yè)務(wù)推廣時更多注重宣傳業(yè)務(wù)的安全性以及業(yè)務(wù)的必要性。而對于位置信息服務(wù)是一種生活輔助工具，并不見得是必不可少的，因此更多需要運(yùn)營商進(jìn)行業(yè)務(wù)的引導(dǎo)和培訓(xùn)，形成一種風(fēng)尚或者潮流才會有滾雪球的效應(yīng)。 這兩大類業(yè)務(wù)從未來１０年發(fā)展規(guī)模上可能相當(dāng)，但從長遠(yuǎn)看，后者應(yīng)該更有發(fā)揮空間。Ｓｔｒａｔｅｇｉｓ Ｇｒｏｕｐ預(yù)測到２００７年北美位置業(yè)務(wù)的用戶應(yīng)該有１．３８５６億，相當(dāng)于整個北美無線用戶的６２．６４％，這兩種業(yè)務(wù)的收入都應(yīng)該在６８億美元左右。

　　影響移動位置業(yè)務(wù)發(fā)展的主要因素

　　對于未來移動位置業(yè)務(wù)的發(fā)展，業(yè)界是否已經(jīng)做了準(zhǔn)備，另外運(yùn)營商在發(fā)展位置業(yè)務(wù)方面需要考慮那些因素呢，下面主要就這個問題做些分析。

　　首先已成為最受用戶關(guān)注的隱私權(quán)問題，說到定位或者位置信息，很多人自然想像到自己因為受到跟蹤或者定位而失去了隱私權(quán)。不可否認(rèn)，因為必須獲取到用戶的位置信息，網(wǎng)絡(luò)必須能夠收集到移動終端所在位置的信息，但并不意味著用戶隨時受到跟蹤和位置搜索、位置記錄。目前的移動定位方案可以分兩大類，一大類是網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行自動定位的方案，另一類是基于終端提出申請后進(jìn)行定位的方案。前者是通過網(wǎng)絡(luò)的升級使之能夠?qū)λ杏脩暨M(jìn)行跟蹤，而后者則依賴于用戶終端增加相應(yīng)的軟硬件后才能獲得服務(wù)，兩者在表面上是存在隱私權(quán)保護(hù)程度差異的。前者是自動、連續(xù)地對用戶位置進(jìn)行監(jiān)控，比較適合類似美國Ｅ９１１計劃的實施，而后者則需要得到用戶申請的許可，即只有用戶撥打相應(yīng)的號碼要求定位時網(wǎng)絡(luò)才會產(chǎn)生位置信息，這種業(yè)務(wù)在很多國家已經(jīng)出現(xiàn)，我國部分省份也已經(jīng)開通為類似司機(jī)等行業(yè)從業(yè)人士使用，另外這樣的方式往往僅僅是對個人進(jìn)行定位，無法對其他人進(jìn)行定位。應(yīng)該說在目前的階段，通過這種方式比較容易讓用戶接受，如果沒有強(qiáng)制性的規(guī)定，運(yùn)營商更多考慮這種方式便于作好用戶的宣傳工作。那么從政府的角度看，可以考慮從立法角度明確這樣的位置信息不被濫用，從而保護(hù)用戶的隱私權(quán)，目前美國的移動通信和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會已經(jīng)向政府提出了這樣的建議。

　　第二個需要考慮的因素是運(yùn)營商或者業(yè)務(wù)提供商在位置信息業(yè)務(wù)方面的投入和開發(fā)業(yè)務(wù)的速度。我們知道，定位業(yè)務(wù)不是簡單的一種業(yè)務(wù)，運(yùn)營商不僅僅需要投資進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的改造，更重要的是要聯(lián)合價值鏈上的方方面面進(jìn)行業(yè)務(wù)的開發(fā)，尤其是在導(dǎo)航和信息提供業(yè)務(wù)方面。目前的運(yùn)營商或業(yè)務(wù)開發(fā)商對位置業(yè)務(wù)的態(tài)度是有較大的差異的，為了提供有針對性的業(yè)務(wù)就需要配置更高準(zhǔn)確度的定位技術(shù)，而在什么時候能夠?qū)⑦@種投資收回來無法保證。另外，對很多已經(jīng)提供電子地圖等導(dǎo)航業(yè)務(wù)的第三方來說，他們迫切需要得到運(yùn)營商提供位置信息的支持。但運(yùn)營商目前普遍不是十分熱衷，尤其是掌握大部分用戶的傳統(tǒng)運(yùn)營商，而且對第三方來說，所需要的不僅僅是一家公司的用戶數(shù)據(jù)，這樣不利于業(yè)務(wù)的規(guī)模化，同時難以達(dá)到比較好的用戶宣傳效果。例如歐洲很多國家基本都屬于這樣的情況，芬蘭只有一家Ｓｏｎｅａｒ公司有意向向第三方提供信息。另外，對于愿意提供數(shù)據(jù)的運(yùn)營商要收取多少費(fèi)用也是第三方所拿不準(zhǔn)的。這是一個雞蛋和母雞的規(guī)律，廣告代理商或者其他提供位置業(yè)務(wù)的第三方不會在不清楚成本的情況下貿(mào)然決定采用自動定位系統(tǒng)，而反過來他們業(yè)務(wù)開發(fā)的進(jìn)度也影響運(yùn)營商的投資額度和對位置業(yè)務(wù)的信賴度。根據(jù)歐洲部分分析家的分析，認(rèn)為運(yùn)營商可能會收取的費(fèi)用大約為每個有效位置信息收取０．１０英鎊（０．１４美元），如果真是如此，無疑大大超出了廣告代理商或者其他業(yè)務(wù)提供商的承受范圍，對業(yè)務(wù)的開發(fā)和推廣很不利。

　　第三個因素要講到移動位置業(yè)務(wù)的競爭產(chǎn)品和業(yè)務(wù)。大眾認(rèn)識定位業(yè)務(wù)并不是因為有了移動電話系統(tǒng)才開始的，衛(wèi)星定位系統(tǒng)ＧＰＳ都已經(jīng)提供了成熟的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，尤其是在汽車定位和跟蹤、物流監(jiān)控、智能管理、地位信息顯示、導(dǎo)航等方面。目前部分運(yùn)營商也采取的是將ＧＰＳ技術(shù)和蜂窩技術(shù)結(jié)合起來的定位方案（Ａ－ＧＰＳ定位技術(shù)），因此如何協(xié)調(diào)這兩大定位系統(tǒng)之間的業(yè)務(wù)發(fā)展關(guān)系需要考慮。此外，目前包括微軟在內(nèi)的企業(yè)考慮通過與移動運(yùn)營商之間聯(lián)合推出的企業(yè)調(diào)度方案應(yīng)用同樣也會與其他技術(shù)所提供業(yè)務(wù)形成競爭的關(guān)系，比較典型的是美國的數(shù)字集群系統(tǒng)，同樣在中國因為專業(yè)調(diào)度系統(tǒng)的使用以及未來可能出現(xiàn)的數(shù)字集群系統(tǒng)的推出也會對類似的業(yè)務(wù)造成一定的沖擊。

　　最后不得不提的是政府的相關(guān)政策對這類業(yè)務(wù)發(fā)展的影響。前面已經(jīng)提過，美國Ｅ９１１計劃的實施促進(jìn)了美國定位技術(shù)的應(yīng)用，使得美國在定位業(yè)務(wù)方面走在其他國家的前面，而歐洲的Ｅ１１２計劃雖然會采用較為緩和的市場主導(dǎo)方式，但同樣也會對市場產(chǎn)生一定的刺激作用。這些國家的做法同樣會對其他沒有類似規(guī)定的國家產(chǎn)生一定的影響，已經(jīng)有些國家在考慮效仿，這樣的政策會使定位業(yè)務(wù)得到迅猛的發(fā)展，目前所不能確定的是時間而已。

　　移動位置業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢和前景

　　由以上分析我們可以歸納出在位置業(yè)務(wù)發(fā)展時，不同利益方對這種業(yè)務(wù)的顧慮。對于用戶來說，希望在得到滿意的安全保障和個性化服務(wù)的同時保證自己的自己的隱私權(quán)，他們需要網(wǎng)絡(luò)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，因此對業(yè)務(wù)的響應(yīng)速度有一定的要求。對于電信運(yùn)營商和業(yè)務(wù)提供商來說，比較關(guān)注業(yè)務(wù)收入何時能夠達(dá)到為網(wǎng)絡(luò)配備定位技術(shù)所需的資金，另外因為很多運(yùn)營商已經(jīng)提供類似的業(yè)務(wù)，這些第三方在提供業(yè)務(wù)方面有更多的經(jīng)驗，運(yùn)營商還要考慮與他們之間的合作關(guān)系以及位置信息轉(zhuǎn)讓存在的風(fēng)險。對設(shè)備運(yùn)營商來說，定位技術(shù)的多樣化造成一定的困擾，目前比較難以確定什么樣的定位技術(shù)會獲得更多的支持，對運(yùn)營商來說高精確度的定位技術(shù)的需求有多大等。很多網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商都希望能夠提供端對端解決方案，使得他們與其他設(shè)備商加強(qiáng)了緊密合作，包括計算機(jī)提供商等。

　　就目前全球發(fā)展現(xiàn)狀而言，日本是一個已經(jīng)在商業(yè)中采用高精確度定位解決方案的國家。在政府的部分資金的支持下，日本的設(shè)備商和業(yè)務(wù)提供商已經(jīng)開發(fā)出比較完善的、基于位置的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，也使用了高精確度的位置技術(shù)。很多其他亞太地區(qū)的設(shè)備商已經(jīng)準(zhǔn)備步日本的后塵開始開發(fā)定位技術(shù)而成為新的出口市場。而美國的運(yùn)營商是在不很情愿的情況下接受了開發(fā)高準(zhǔn)確度的位置技術(shù)，成為定位技術(shù)的試驗床。但同時如果不是因為Ｅ９１１，美國可能在高準(zhǔn)確度定位技術(shù)方面要落后幾年的時間�？赡軙駳W洲那樣有幾年的時間讓運(yùn)營商自行決定采用高精確度定位技術(shù)。歐洲的運(yùn)營商也認(rèn)可定位技術(shù)和信息在業(yè)務(wù)中的價值，但基本沒有認(rèn)為高精確度的技術(shù)會帶來足夠的業(yè)務(wù)量以及收入來維持這些技術(shù)。也許原來的低準(zhǔn)確度的解決方案如Ｃｅｌｌ Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ?Ｃｅｌｌ ＩＤ?能夠吸引更多的用戶，當(dāng)然不可否認(rèn)歐洲對定位業(yè)務(wù)的態(tài)度受到他們在３Ｇ投資上的影響。

　　估計作為Ｅ９１１強(qiáng)制令的產(chǎn)物，到２００７年底美國將將占據(jù)全球?qū)⒔担埃サ母呔_度的位置業(yè)務(wù)市場。日本則占據(jù)第二的位置，占大約１／３的市場，同樣的，亞太的運(yùn)營商在提供移動增值業(yè)務(wù)的時候因為無線Ｉｎｔｅｒｎｅｔ用戶的增多而逐漸注重定位業(yè)務(wù)的提供。歐洲的運(yùn)營商采用定位技術(shù)完全是由市場規(guī)模確定，因此不太可能成為全球的領(lǐng)先者，甚至只能是業(yè)務(wù)的跟隨者，可以只占有１／７的市場份額。在定位技術(shù)方面，由于歐洲在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)方面的努力，可能能夠?qū)崿F(xiàn)定位技術(shù)的統(tǒng)一，亞洲也會跟隨，Ｃｅｌｌ ＩＤ 可能成為模擬到數(shù)字的高精確度轉(zhuǎn)變過程中比較受到注重的一種定位技術(shù)，至少作為一個備用的方案受到運(yùn)營商的采用。但是美國卻是多種定位技術(shù)的混合體，包括基于手機(jī)的、基于網(wǎng)絡(luò)的和混合型的技術(shù)都會在美國各運(yùn)營商中得到應(yīng)用。

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